Metro e as demolições na Baixa

[daniel322]

off-topic: lino ouvi dizer q as obras na ESEC estão finalmente acabadas.. ficou fixe?

[SilentNoise]

Deixem a coisa correr. Se até ao momento só justifica o Tram (nome utilizado em todos os países da Europa para este tipo de transporte, e que tendemos a não usar porque é mais gratificante chamar Metro) ser utilizado numa pequena área da cidade e, excepcionalmente até à Lousã, porque raio querer torná-lo já a referência nos transportes suburbanos de Coimbra?
Mas antes de atirar o Tram para fora da cidade, acho que há várias urgências no que toca a destino. Entre elas o Polo II, o Bairro Norton de Matos e toda a envolvente.
Quanto à linha da Lousã, acho que se vê a importância, principalmente em horas-de-ponta. Outro aspecto é o facto dos vizinhos da linha virem a agradecer a redução de ruído.

[Realeza]

está bem e eu concordo mas não podes querer comparar Lisboa a Coimbra......

Isso não. Cada cidade tem a sua infra-estrutura.

[daniel322]

Mas antes de atirar o Tram para fora da cidade, acho que há várias urgências no que toca a destino. Entre elas o Polo II

claro tinha falado na adémia e condeixa e nem me lembrei do polo II. esses em termos de transportes tb estão mt mal..

uma das eventuais possiveis linhas seria tambem na direcção de santa clara/s martinho do bispo/taveiro. pois é uma zona onde mora muita gente

[Leia]

Tram nao se utiliza em todos os paises da Europa... em frança usa-se metro...

[daniel322]

acho que o silentnoise estava-se a referir não ao nome mas ao sistema..
este sistema de composições que o metro mondego vai utilizar (igual ao metro do porto) é um sistema de tram-train em portugal chamado de metro de bitola europeia, se não estou em erro..

[SilentNoise]

Como diria o guarda Crabtree, "Exoctly!!", Daniel...

[Leia]

ah pronto, sendo assim, peço desculpa pelo erro cometido

[Lino]

off-topic: lino ouvi dizer q as obras na ESEC estão finalmente acabadas.. ficou fixe?

Tirando a água a cair na parte de vidro e a degradação do antigo ISCA, além de aquilo ser um gelo no inverno e um forno no verão, sim ficou engraçado. Ok, são umas seis salas mais gabinetes pois foi construído lá num espaço aberto, ficou nice. Sempre são mais umas salas. Mas melhor, melhor ficou a biblioteca, com melhor espaço.

[Raphaic]

[quote="daniel322"]acho que o silentnoise estava-se a referir não ao nome mas ao sistema..
este sistema de composições que o metro mondego vai utilizar (igual ao metro do porto) é um sistema de tram-train em portugal chamado de metro de bitola europeia, se não estou em erro..[/quote




mas é isso mesmo, o metro do porto tbm e de superficie, a unica grande diferença e k em coimbra havera menos linhas.

[Lino]

Segundo vi, em Coimbra a linha é marginal e depois vai uma pela Baixa adiante que sobe para a Praça e etc. E que tal se se baseassem na linha do eléctrico antiga?

[daniel322]

Segundo vi, em Coimbra a linha é marginal e depois vai uma pela Baixa adiante que sobe para a Praça e etc. E que tal se se baseassem na linha do eléctrico antiga?

não tem sentido fazer isso pois o objectivo vai ser requalificar toda a avenida marginal e de qq modo achoq o metro não poderia aproveitar quaisquer carris existentes de electricos..

espera...? linha antiga tipo passar na rua ferreira borges?? acho que isso seria muito complicado e iria estragar a rua, estragava principalmente a praça 8 de maio

[Lino]

Pois é verdade. Mas até Celas e Olivais daria jeito...
De resto aprovo a linha desde o lado norte ao sul da cidade... mas e a Boavista e Vale das Flores?

[daniel322]

A linha vai até Celas.. vai até aos HUC. Para os Olivais é que não.. Para o Vale das Flores não vai mas passa na Casa Branca, logo acima da makro

[daniel322]

o que já foi abaixo