Alterações que Coimbra deve fazer pra voltar a 3a cidade

[duffy]

... deveriam criar-se duas grandes zonas industriais no concelho. Uma a norte nas freguesias de Eiras, Trouxemil, Torre de Vilela e Souselas e outra a sul em Antanhol, Taveiro, Assafarge e Cernache.

"Trancas" o crescimento da cidade... vai crescer para onde? Cidreira? Penso que aquilo é área agricola, não se pode construir, Ceira... é "montanha" a construção por lá deve sair caro...

* Um aeroporto em Coimbra não era nenhuma obra megalónoma... pelo contrário acredito que a cidade tem potencial para atrair muitos mesmo milhões de turistas por ano, e serviria toda a região centro. Sim, Cernache era o local ideal.

Um aeroporto em Coimbra... andas a sonhar muito alto, uma viagem de avião não custa propriamente o mesmo que uma viagem de autocarro ou pendular... um aerodromo que permitisse viagens low-cost com ligações a Espanha já seria muito bom...

* um ponto turístico avassalador que atrairia muita gente: uma estátua da rainha santa isabel com um miradouro na coroa no planalto do vale do inferno

Não devias ter visto as 7 maravilhas... ficaste afectado...

* requalificar o centro histórico e mesmo as zonas novas como uma zona bastante degradada antes da Solum.

A unica coisa que se aproveita...

[daniel322]

na zona da fucoli nem pensar ficava bue de mal... podia ser o sitio mais indicado mas aí não ficava nada bem...

pois, mas uma cidade não funciona só com base na estética. principalmente tens a questão da mobilidade e existem regras de urbanismo a cumprir

[daniel322]

... deveriam criar-se duas grandes zonas industriais no concelho. Uma a norte nas freguesias de Eiras, Trouxemil, Torre de Vilela e Souselas e outra a sul em Antanhol, Taveiro, Assafarge e Cernache.

"Trancas" o crescimento da cidade... vai crescer para onde? Cidreira? Penso que aquilo é área agricola, não se pode construir, Ceira... é "montanha" a construção por lá deve sair caro...

Coimbra é uma cidade que se vai "auto-trancar" a longo prazo.. Mas se for bem planeado é possível conjugar zonas industriais com residenciais pois até reduz o tempo de viagem aos habitantes.


Sim, na Cidreira é reserva agrícola nacional..

o aeroporto em cernache tinha de ser forçosamente low-cost. para além de não haver dinheiro para mais, a propria localização do aerodromo não permite mais..

[dawn_to_dusk_]

a crescer coimbra so pode crescer para o lado de cernache que é o lado que parece outro mundo. o pinhal de marrocos devia ser pinhal na mesma... e ser conservado o pouco que ha. poderia ser transformado num central park com altos e baixos ...


a baixa tá morta a pequena industria que lá havia foi para onde ?

[loirituh]

eu acho que coimbra não se vai auto-atravancar para mim o problema é exactamente o contrário: coimbra tem tanta zona para se expandir que nem sabe por onde começar...

duffy por acaso não vi as 7 maravilhas pois tive outras cenas... foi fixe foi?

[{mineirinha}]

Acho que primeiro de tudo precisa-se mudar a mentalidade das pessoas em coimbra.
Demasiado acomodadas, falar muito e não fazer, esperar demais e lutar pouco.
Depois da mentalidade mudada, pouco a pouco o resto evolui.

[daniel322]

a baixa tá morta a pequena industria que lá havia foi para onde ?

morreu..

eu acho que coimbra não se vai auto-atravancar para mim o problema é exactamente o contrário: coimbra tem tanta zona para se expandir que nem sabe por onde começar...

nem fazes ideia do quanto tás errado..
Vamos por partes:
Portela vai-se esgotar em 10 a 15 anos.. Em Ceira é caro e o terreno acidentado não permite construções de grande envergadura.
Crescimento da Portela

Para o lado da Cidreira tens a reserva agrícola nacional que proíbe edificações urbanas.

Para o lado de Vale de Canas nem vale a pena falar.. a unica coisa que lá vão fazer é um tunel para o IC3 pq não afecta a mata
resta Condeixa, Taveiro e Eiras.

Condeixa tem potencial e espaço.

O problema de Eiras e Taveiro é que está a crescer depressa e com pouco planeamento, ou seja, está-se a formar um labirinto de casas e casinhas que qq dia temos uma manta de retalhos de aldeias em vez de cidade..

[daniel322]

o pinhal de marrocos devia ser pinhal na mesma... e ser conservado o pouco que ha. poderia ser transformado num central park com altos e baixos ...

tinha de ser bem pensado mas talvez desse um bom parque.. ao menos tinha uma boa vista, rio de um lado e cidade do outro:
Panorama

[dawn_to_dusk_]

a baixa tá morta a pequena industria que lá havia foi para onde ?

morreu..

ressuscita-se ao final do 3 dia...

[loirituh]

o concelho de coimbra é enorme! condeixa não porque já é outro concelho... o conc. d cbr tem 31 freguesias! todas estas freguesias podem ficar como uma só cidade... as zonas montanhosas construir como já disse, deixar os campos do mondego em paz e construir à sua volta ordenadamente... tens aqueles encostas da circular interna e externa... principalmente a interna... os HUC por onde milhares de pessoas se dirigem dão uma imagem terrível da cidade: mato e casario velho...

[daniel322]

a baixa tá morta a pequena industria que lá havia foi para onde ?

morreu..

ressuscita-se ao final do 3 dia...

espero bem que não.. por mim a industria pode ficar longe da baixa

[daniel322]

deixar os campos do mondego em paz e construir à sua volta ordenadamente...

Construir à sua volta? Iamos ter à Figueira.....

Nos HUC tens essa hipótese quando se fizer a ligação da circular ao IP3... mas não te esqueças que na maioria dessas zonas é de difícil construção com grandes declives e solo instável. Olha o exemplo das obras de uma moradia que interromperam a circular interna durante umas semanas

[duffy]

o concelho de coimbra é enorme! condeixa não porque já é outro concelho... o conc. d cbr tem 31 freguesias! as zonas montanhosas construir como já disse, deixar os campos do mondego em paz e construir à sua volta ordenadamente... tens aqueles encostas da circular interna e externa... principalmente a interna... os HUC por onde milhares de pessoas se dirigem dão uma imagem terrível da cidade: mato e casario velho...

O problema é que construir aí é complicado por causa do terreno acidentado, sai caro... e se as casas em coimbra já são caras, se os custos de construção forem elevados, imagina o preço de venda dos apartamentos.... olha para o exemplo do pediátrico e os stresses com a construção daquilo, mas de eng. civil tá aqui o daniel e ele explica-te melhor...

[Lino]

Pinhal de Marrocos já é só de nome porque de pinhal tem muito pouco, então com os incêndios...
Coimbra precisa de um aeroporto, mas um à escala, por exemplo, do que estão a fazer em Beja. Coimbra precisa dele para o turismo e para ter mais alternativas a Porto e Lisboa... temos, além disso, imensos estudantes das Ilhas e países africanos, além dos Erasmus, que só ganhariam em ter acesso aéreo directo a Coimbra, pois poupariam nas viagens para Lisboa e Porto.
Precisa de melhores autocarros e sistema de trams a ligar os pontos-chave da cidade e a região: Soure, Figueira, Mealhada, zona de Penela, prolongar a linha de Serpins até Góis, que tem acessos péssimos, Arganil, Oliveira do Hospital, Pampilhosa, que poucos conhecem... ou seja, ligar o distrito de Coimbra que tem péssimos acessos. Aveiro tem estradas em condições que ligam todos os concelhos.
E com tudo isto uma estação intermodal é necessária com os autocarros e comboios na mesma estação. Até tenho vergonha de Coimbra-B e Rodoviária... Até a Mealhada tem uma estação melhor que a nossa...

[daniel322]

Coimbra precisa de um aeroporto, mas um à escala, por exemplo, do que estão a fazer em Beja.

Exactamente!

E com tudo isto uma estação intermodal é necessária com os autocarros e comboios na mesma estação. Até tenho vergonha de Coimbra-B e Rodoviária... Até a Mealhada tem uma estação melhor que a nossa...

Isso é bem verdade. E Aveiro e Braga já têm estações novas enquanto que nós, com maior volume de passageiros, continuamos nesta miséria..