Autocarros
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DaniFR
- Lendário

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bru_nex
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Lopes
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{mineirinha}
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E é de 15 a 21.
Greve nas duas últimas jornadas diárias de cada motorista.
Ou seja,basta fazerem 6 horas por dia...
E isto seria até menos mal..o problema é que eles escolhem a que horas vão fazer a greve...
Ir só de manhã,ou ir só à tarde...ou nem ir à noite.
Já passamos uma greve destas uma vez e agora é a segunda vez...
Foi bem complicado da primeira vez e nem adianta olhar o horário,porque simplesmente nem vão ser cumpridos..
Não há como saber a que horas vão haver autocarros...
O serviço mínimo vai estar bem confuso.
Greve nas duas últimas jornadas diárias de cada motorista.
Ou seja,basta fazerem 6 horas por dia...
E isto seria até menos mal..o problema é que eles escolhem a que horas vão fazer a greve...
Ir só de manhã,ou ir só à tarde...ou nem ir à noite.
Já passamos uma greve destas uma vez e agora é a segunda vez...
Foi bem complicado da primeira vez e nem adianta olhar o horário,porque simplesmente nem vão ser cumpridos..
Não há como saber a que horas vão haver autocarros...
O serviço mínimo vai estar bem confuso.
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bru_nex
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Kika2
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Jimmy
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Lino
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agnes
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Leia
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As coisas não são bem assim.agnes Escreveu:Se não estão satisfeitos com o salário que dêem o lugar a outros que estão desempregados e que precisam. As pessoas nunca se contentam com nada :\
Sempre é melhor receber alguma coisa do que estar no desemprego, e se não estão satisfeitas que se vão embora :s
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duffy
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Isso não é bem assim, é por causa dessa ideia que muitas entidades empregadoras tratam os funcionários mal, com carga horaria excessiva, condições de trabalho precárias, salários baixos e muitas vezes pagos quando calha... E depois admiram-se da empresa dar barraca!agnes Escreveu:Se não estão satisfeitos com o salário que dêem o lugar a outros que estão desempregados e que precisam. As pessoas nunca se contentam com nada :\
Sempre é melhor receber alguma coisa do que estar no desemprego, e se não estão satisfeitas que se vão embora :s
As pessoas devem lutar pelos seus direitos como empregados, e além disso, não deve ser visto como uma luta contra o patronato. Se as pessoas gostam do que fazem e se estão a lutar por melhores condições, isso pode realmente obrigar a empresa a uma ginástica financeira maior, mas a longo prazo trará beneficios, porque empregados motivados e que sentem segurança nos seus superiores, além de ajudar na produtividade da empresa, em possiveis situações de crise estarão mais disponiveis para fazer um sacrificio e ajudar a ultrapassar a situação.
Basta ver o caso da Auto-Europa, tem sido uma altura dificil, mas com a ajuda e sacrificio de todos até se tem aguentado.
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Kika2
- Veterano

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- Registado: quarta-feira, 28 setembro 2005 23:01
duffy Escreveu:Isso não é bem assim, é por causa dessa ideia que muitas entidades empregadoras tratam os funcionários mal, com carga horaria excessiva, condições de trabalho precárias, salários baixos e muitas vezes pagos quando calha... E depois admiram-se da empresa dar barraca!agnes Escreveu:Se não estão satisfeitos com o salário que dêem o lugar a outros que estão desempregados e que precisam. As pessoas nunca se contentam com nada :\
Sempre é melhor receber alguma coisa do que estar no desemprego, e se não estão satisfeitas que se vão embora :s
As pessoas devem lutar pelos seus direitos como empregados, e além disso, não deve ser visto como uma luta contra o patronato. Se as pessoas gostam do que fazem e se estão a lutar por melhores condições, isso pode realmente obrigar a empresa a uma ginástica financeira maior, mas a longo prazo trará beneficios, porque empregados motivados e que sentem segurança nos seus superiores, além de ajudar na produtividade da empresa, em possiveis situações de crise estarão mais disponiveis para fazer um sacrificio e ajudar a ultrapassar a situação.
Basta ver o caso da Auto-Europa, tem sido uma altura dificil, mas com a ajuda e sacrificio de todos até se tem aguentado.
Ora nem mais!
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Carol
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Yagami
- Lendário

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- Registado: sábado, 13 novembro 2004 19:41
Gostava que me explicassem porque é que uma greve que supostamente é para ser feita às "duas últimas horas de cada jornada diária de trabalho" faz desaparecer o 34 de circulação a partir das 16h. Pelo menos foi o que me aconteceu ontem. Estava na paragem no pólo 2 às 17h, fiquei lá 30 minutos à espera, ainda vi um 38 a passar e uma rapariga estava a dizer que já ali estava desde as 16h à espera do 34.
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Jimmy
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- Registado: sábado, 10 janeiro 2009 13:47