TGV - Coimbra

[bru_nex]

Estou cheio de curiosidade para ver o projecto que está na CMC. Vou tentar pedir a alguém que vá lá e que tire fotos. Se alguém do Fórum puder, óptimo. Vou pedir a uns amigos, entretanto.

[userN]

Espero mesmo que eu tenha andado enganado e de facto em 2015/16 tenhamos finalmente um verdadeiro "centro de transporte" em Coimbra

[userN]

Estou cheio de curiosidade para ver o projecto que está na CMC. Vou tentar pedir a alguém que vá lá e que tire fotos. Se alguém do Fórum puder, óptimo. Vou pedir a uns amigos, entretanto.

Sou pessoa para ir lá matar a minha curiosidade se tiver disponibilidade de tempo!

[bru_nex]

Estou cheio de curiosidade para ver o projecto que está na CMC. Vou tentar pedir a alguém que vá lá e que tire fotos. Se alguém do Fórum puder, óptimo. Vou pedir a uns amigos, entretanto.

Sou pessoa para ir lá matar a minha curiosidade se tiver disponibilidade de tempo!

Se puderes tirar algumas fotos e por aqui, era excelente. Se eu conseguir que o meu amigo lá vá, faço a mesma coisa.

[daniel322]

Nova Estação de comboios a funcionar no final de 2015

O concurso para a parceria público-privada com vista à construção do troço do TGV Lisboa/Coimbra, que contempla a nova Estação Central, vai ser lançado no final deste ano, anunciou ontem António Laranjo, administrador da RAVE (Rede de Alta Velocidade), no final de uma reunião na Câmara Municipal de Coimbra.

De acordo com os prazos definidos pelo Governo, mesmo com adiamento da linha Lisboa/Porto anunciada pelo Governo, o Interface Modal, que substitui a Estação Velha (Coimbra-B), deverá estar a funcionar cinco anos depois do lançamento do concurso, ou seja, no final de 2015, integrado numa estratégia com um plano de urbanização, assinado pelo arquitecto espanhol Juan Busquets, que vai transformar a entrada poente da cidade.

A maqueta com as transformações previstas está montada no átrio dos Paços do Concelho para quem quiser ver de perto como vai ficar aquela que Busquets define como «a estação mais verde de Portugal», beneficiando da proximidade da Mata do Choupal e até do rio Mondego. «É funcional e muito bonita», explicou o arquitecto, certo que Coimbra tem potencialidades para ser uma espécie de Montpellier, uma referência nesta matéria.

A solução apresentada por Juan Busquets – autor do anterior projecto da gare intermodal e da requalificação da zona ribeirinha, no âmbito das “Estações com Vida” – prevê o atravessamento do rio Mondego em túnel, a hipótese preferida pela RAVE e pelo município de Coimbra, no entanto, é passível de transformação, não inviabilizando nada do que é sugerido. Recorde-se que estudo prévio indica também a possibilidade de construção de um viaduto, mas, segundo António Laranjo, só em Maio a Agência Portuguesa de Ambiente vai revelar o resultado do Estudo de Impacte Ambiental, indicando qual das possibilidades é para avançar.

No final da reunião com o arquitecto, o representante da RAVE e outros parceiros, João Paulo Barbosa de Melo, vice-presidente da autarquia, lembrou que a estação e o plano de urbanização envolvente são «projectos estruturantes» para Coimbra, que vão «mudar radicalmente a face da cidade», como tal, olhar a estação apenas como um espaço ferroviário «é demasiado limitador», completou António Laranjo.

Prevê-se que esta nova centralidade sirva, de igual modo, para desenvolver a actividade económica, como demonstra a construção de edifícios destinados a serviços, escritórios, um hotel e um pavilhão. Tudo isto poderá surgir em prédios de vários andares, com miradouro com vista sobre a cidade ou em edifícios com menos altura, adiantou Juan Busquets.

Na notícia ontem publicada no Diário de Coimbra, é mencionado o nome de Carlos Fernandes como o administrador da RAVE presente na Câmara Municipal, no entanto, António Laranjo foi o representante da Rede de Alta Velocidade nesta deslocação a Coimbra.

Diário de Coimbra

[userN]

Será na zona da actual Triunfo +/-, correcto?

[Ruizito]

Será na zona da actual Triunfo +/-, correcto?

Vai sem junto ao bairro antigo do Loreto, entre a rua que serve essa zona junto à capela e a vala do Norte.

PS. Alguém acredita mesmo que isto estará pronto em 2015?

[DaniFR]

PS. Alguém acredita mesmo que isto estará pronto em 2015?

Final de 2015, portanto 2016.

[userN]

Será na zona da actual Triunfo +/-, correcto?

Vai sem junto ao bairro antigo do Loreto, entre a rua que serve essa zona junto à capela e a vala do Norte.

PS. Alguém acredita mesmo que isto estará pronto em 2015?

Na zona da Auto Maran? Não é possível algo com coordenadas da estação?

Acredito que para 2017 esteja a funcionar.

[Ruizito]

PS. Alguém acredita mesmo que isto estará pronto em 2015?

Final de 2015, portanto 2016.

É que a declaração do administrador da RAVE não fala em 2015, diz que será cinco anos após o lançamento do concurso do troço Lisboa-Coimbra. Depois acrescenta que este concurso deverá ser lançado no fim do ano. Mas será mesmo?

[Ruizito]

Na zona da Auto Maran? Não é possível algo com coordenadas da estação?

40º13'57'' N e 8º26'43'' W.

[userN]

Na zona da Auto Maran? Não é possível algo com coordenadas da estação?

40º13'57'' N e 8º26'43'' W.

Thanks

Não estou com banda larga a sério, depois vejo.

[Steve]

Vá, com os atrasos na obra, eles arredondam a data e lá para 2020 deve estar prontinho. Ouvi dizer que a rede de tgv do projecto não é compatível com a rede espanhola. Não estou minimamente informado no assunto, será verdade?

[bru_nex]

Acho que não. O que acho que acontece e que o traçado português vai ter uma velocidade inferior ao traçado transiberico.

Quanto a estação nova, acabei de sair da CMC e posso dizer que gostei muito do que vi. Há ali poenores que estão altamente. Outros que não sei como funcionarao depois, mas a ver vamos. De qqr forma, a maqueta que esta na CMC e uma maqueta geral da cidade. Isto quer dizer que estão marcadas as ruas a pedonalizar, a intervenção das ruas com o Metro Mondego, a cnstrucao de edifícios na baixa e toda a envolvente a nova gare (linhas, urbanizações, túnel TGV, hotel, arena, etc.). Esta também representada a nova ponte pedonal e a nova ponte dedicada ao IC2. Estou no telemóvel pelo que não posso disponibilizar as fotos que estão na máquina fotográfica mas assim que chegar a casa trato disso.

De qualquer forma, recomendo que passem por lá porque há milhentos pormenores que as fotos não mostrarao.
Eu estive 45m a olhar para a maqueta a ver tudo ao pormenor.

Nova casa do sal, novas construções, alterações na rede viária, metro, etc. Esta tudo lá.

[userN]

Acho que não. O que acho que acontece e que o traçado português vai ter uma velocidade inferior ao traçado transiberico.

Quanto a estação nova, acabei de sair da CMC e posso dizer que gostei muito do que vi. Há ali poenores que estão altamente. Outros que não sei como funcionarao depois, mas a ver vamos. De qqr forma, a maqueta que esta na CMC e uma maqueta geral da cidade. Isto quer dizer que estão marcadas as ruas a pedonalizar, a intervenção das ruas com o Metro Mondego, a cnstrucao de edifícios na baixa e toda a envolvente a nova gare (linhas, urbanizações, túnel TGV, hotel, arena, etc.). Esta também representada a nova ponte pedonal e a nova ponte dedicada ao IC2. Estou no telemóvel pelo que não posso disponibilizar as fotos que estão na máquina fotográfica mas assim que chegar a casa trato disso.

De qualquer forma, recomendo que passem por lá porque há milhentos pormenores que as fotos não mostrarao.
Eu estive 45m a olhar para a maqueta a ver tudo ao pormenor.

Nova casa do sal, novas construções, alterações na rede viária, metro, etc. Esta tudo lá.

Tenho de arranjar maneira de para a semana dar lá um pulo

Em relação ao tgv ser de velocidade inferior ao resto... Enfim... Já não vale a pena dizer nada, já vou tarde