Coimbra prepara efectiva alternativa a Porto e Lisboa

[daniel322]

O Plano Estratégico e de Urbanização de Coimbra está a ser trabalhado desde finais de 2006 por duas empresas.
Concluída agora a fase de diagnóstico, que faz o levantamento das virtudes e fraquezas do concelho e aponta alguns caminhos, segue-se a elaboração de propostas.
A Câmara Municipal espera discutir ideias concretas no início de 2008.

Tecnologia e Conhecimento, Saúde, Turismo e Património e ainda Rendimento e Qualidade de Vida são as quatro linhas orientadoras definidas no âmbito do diagnóstico final do Plano Estratégico e de Urbanização que visa desenhar Coimbra como cidade média europeia e a terceira cidade de referência a seguir ao Porto e a Lisboa.

A posição que o concelho ocupa no mapa de Portugal Continental é, desde logo, um argumento de peso a potenciar pelo PEC: “Coimbra tem um posição geográfica estratégica nas ligações entre o Norte e o Sul do país, sendo possivelmente o município português entre Lisboa e Porto com maior capacidade de se afirmar a nível nacional como uma alternativa a estas duas áreas metropolitanas” pois é totalmente independente de qualquer uma das cidades referidas.

O diagnóstico final foi apresentado no início de Junho em sessão extraordinária da Câmara Municipal, pelas empresas adjudicatárias do PEC - Vasco da Cunha – Estudos e Projectos (Lisboa), S.A. e Deloitte

De acordo com o documento, que pode ser consultado, na íntegra, no sítio da Internet da Câmara, clicando na parte dedicada ao Urbanismo, os quatro objectivos estratégicos são áreas “de forte valor acrescentado, sustentáveis e potenciadoras da internacionalização de Coimbra e da sua região.”

Do levantamento efectuado, destacam-se no domínio das vantagens de Coimbra as instituições de ensino superior, valências em investigação científica e de saúde.
O património ambiental, edificado e cultural são outras vantagens a potenciar, assim como o poder de compra médio da população e a qualidade de vida.

No que respeita a fraquezas, um das referencias recai sobre o tecido empresarial, que se apresenta “globalmente pouco dinâmico”.

Um olhar de igual modo atento e apostado na melhoria do panorama actual deverá incidir sobre as infra-estruturas de transportes, a inexistência de um espaço para a realização de grandes congressos, a degradação da Baixa e o envelhecimento da população e também a poluição gerada pela cimenteira de Souselas.

para quem vive em coimbra estas conclusões não são nada de mais.. mas é bom que finalmente se determinem estratégias a seguir

[Lion]

E é preciso encomendar um estudo para chegar a estas conclusões? LOL

Enviem o link do forum ao Encarnação, e verá que aqui já tinhamos chegado a essas conclusões à muito tempo.

[Lino]

Ui aqui no fórum dava para uns anos de mandato... mas é bom que façam ver ao Encarnação e aos tonhós da CMC que o concelho de Coimbra é pouco dinâmico... nem a nível de acessos ou saneamento, quanto mais!! Melhorem o concelho e o distrito, pois é um distrito pobre...

[loirituh]

distrito pobre? é certo que estando no litoral o nosso distrito deveria estar muito melhor mas comparando com o país nunca na tua vida poderás dizer que é um distrito pobre. para mim os maiores problemas do distrito são as acessibilidades (aeroporto também na cidade), fraca importância da rede urbana (exceptuando Coimbra e Figueira da Foz) e a fraca industrialização...

[Pedro]

Industrialização forte nem pensar... isso só traz poluição e, daqui a uns anos, desemprego em massa (quando arranjarem uma fábrica que faz as coisas mais baratas algures na China). O que falta é um investimento mais forte na área das tecnologias (para ver se alguns dos estudantes ficam cá, em vez de terem de ir para Lisboa ou para o estrangeiro trabalhar).

[Lino]

distrito pobre? é certo que estando no litoral o nosso distrito deveria estar muito melhor mas comparando com o país nunca na tua vida poderás dizer que é um distrito pobre. para mim os maiores problemas do distrito são as acessibilidades (aeroporto também na cidade), fraca importância da rede urbana (exceptuando Coimbra e Figueira da Foz) e a fraca industrialização...

Deve-se apostar na indústria de ponta na área das tecnologias... se temos o know-how há que o aproveitar...
Sobre a pobreza, essa riqueza de que falas é no litoral, porque se fores a Góis, Arganil, Pampilhosa da Serra vês localidades pobres, com populações sem muitas alternativas de futuro, desertificação e acessibilidades fracas... porque razão é que é preciso ir até Pombal para apanhar a IC até Castelo Branco quando poderiam bem fazer uma AE de Coimbra (prolongar a A14 ou fazer outra) até lá? Quando vou à zona de Arganil, as estradas são uma desgraça...

[Miguel_Silva]

quanto mais estudos se encomendarem mais pessoal anda aí a mamar, basta ver o que foi com o aeroporto da Ota

[daniel322]

distrito pobre? é certo que estando no litoral o nosso distrito deveria estar muito melhor mas comparando com o país nunca na tua vida poderás dizer que é um distrito pobre.

o distrito é rico por causa do concelho de coimbra que como tem muitos serviços tem um pib bastante alto na média nacional. mas tirando o concelho de coimbra e o da figueira o pib decresce abismalmente

Industrialização forte nem pensar... (..) O que falta é um investimento mais forte na área das tecnologias

industria de alta tecnologia.. do tipo que estão a tentar fazer em antanhol, o coimbra i-parque

porque razão é que é preciso ir até Pombal para apanhar a IC até Castelo Branco quando poderiam bem fazer uma AE de Coimbra (prolongar a A14 ou fazer outra) até lá? Quando vou à zona de Arganil, as estradas são uma desgraça...

já várias vezes ouvi isso e concordo, uma AE coimbra-castelo branco seria muito bem-vinda pois a estrada actual por penela é uma miséria (apesar de já estar previsto prolongamento do IC3, lá para 2013..) o trafego actual já se torna considerável

na zona de arganil falta concluir, já hà uns anos e sem qq data prevista, o IC6 (se não estou enganado) que ligaria o IP3 a arganil e oliveira do hospital

[loirituh]

eu ja li no DC uma vez e que queriam fazer uma AE Coimbra>Covilhã...

[Pedro]

Coimbra-Covilhã também seria útil. Tendo em conta que a Covilhã está ligada a Castelo Branco por uma auto-estrada gratuita (30 minutos e está-se lá), que fica próxima da Guarda e de um ponto turístico importante (Serra da Estrela)...

[loirituh]

vinha desembocar a circular e cortava as serranias todas do interior do distrito de coimbra. ainda me lembro que uma hipotese era fazer um mega tunel que passava por manteigas mas a câmara de lá nao quis pois é o concelho do país com melhor qualidade de ar... depois falaram em se desviar da serra por unhais da serra, tortosendo e depois ligar-se-ia à A23... mas nunca mais ouvi falar de nada...

[Lino]

Podia não ir pelas serranias... sabes o que é património natural??
Poderia ser Coimbra, Pampilhosa, Oleiros, Castelo Branco.
E já agora, fazerem o Metro Mondego, irem para a frente com a AM Coimbra que o nosso governo não quer, e fazerem uma linha de comboio também para Castelo Branco e Covilhã, o que seria uma alternativa ao automóvel. A Suíça tem imensas vias férreas e boas vias de comunicação e é um país encravado em plenos Alpes.

[loirituh]

sei. é aquele que por falta de acessos arde todos os anos.

[Lino]

sei. é aquele que por falta de acessos arde todos os anos.

Falta de acessos ou... haver alguém a queimá-lo para outros fins, porque alguém tem que atear os fogos para os bombeiros virem apagá-los... falta de acessos só é como construir a casa pelo telhado...

[loirituh]

ó nao. estas regiões não se desenvolvem precisamente pela falta de acessos. ainda noutro dia no publico tavam a dizer que arganil, gois, pampilhosa, lousã e penacova formavam uma das regiões mais pobres de portugal...