mas quem é que vai abir a Rua Direita ao tráfego.. vocês deviam ir ler o projecto ao site da metromondego antes de falar.. o tráfego vai ser apenas pela Avenida Central e desta forma pretende-se inclusive que a Rua da Sofia seja pedonalLino Escreveu:mas abrir a Rua Direita ao trânsito automóvel? Ou seja, a Baixa já é caótica e ainda querem piorar a situação?
É tão óbvio que é a mentira do diaAs Beiras Escreveu:Coimbra
“Tram-train” vai parar em Taveiro
Era a reviravolta no projecto que ninguém esperava. Na última reunião do executivo, a maioria, presidida por Carlos Encarnação, agendou à última hora uma proposta de novo traçado para o metro de superfície. Para obviar o problema surgido com o chumbo do traçado na Solum, a Sociedade Metro Mondego decidiu apostar numa linha que abrange a margem esquerda do Mondego. A proposta, ontem conhecida do executivo, prevê a instalação do “tram-train” até Ceira, sofrendo na zona da Ponte da Portela um desvio junto à nova circular de ligação à zona da Boavista. Aqui chegadas, as carruagens serão colocadas no piso inferior (vulgo passadiço) da Ponte Rainha Santa em direcção a Santa Clara. Para que tal seja possível, a sociedade, maioritariamente constituída por capitais públicos, prevê reforçar a actual estrutura com algumas toneladas de betão.
A linha proposta pela sociedade prevê a passagem junto ao futuro Centro de Congressos (actual Convento de S. Francisco), subida em direcção ao centro da freguesia e passagem posterior à porta do Centro Hospitalar de Coimbra (Hospital dos Covões), das escola superiores de Tecnologias da Saúde e de Enfermagem, antiga fábrica Bayer e Escola Superior Agrária de Coimbra. A passagem do metro nesta zona vai obrigar a demolir parte das residências do Instituto Politécnico de Coimbra.
As carruagens seguem depois para a actual Linha do Norte, através de uma passagem subterrânea. A actual paragem de Bencanta será remodelada para vir a acolher, quer o tram-train quer as actuais carruagens da CP. Ao mesmo tempo, será criada uma linha de ligação à futura estação de Coimbra-B.
Nesta bifurcação, está prevista a possibilidade dos tram-train irem até Pereira, aproveitando como acontece no caso da Lousã e Miranda do Corvo o grande número de pessoas que ali já habitam. De Bencanta até Pereira, estão previstas as estações de Taveiro, Ameal, Arzila e Pereira.
No caso de Taveiro, é o projecto que está mais adiantado. No projecto apresentado na reunião do executivo, foi dito que a estação ficará situada junto ao futuro Teatro, pertença do Grupo Amador de Teatro de Taveiro (GATT).
A proposta, dada a conhecer pelo presidente Álvaro Maia Seco, foi reconhecida por todos os vereadores como tendo “pernas para andar”. E, como tal, mandataram o vice-presidente João Rebelo para conduzir as negociações com o Metro Mondego de forma a que o processo de expropriações para a sua instalação comece ainda este ano. Segundo as contas reveladas na reunião, o projecto agora apresentado custará cerca de 120 milhões de euros e já terá obtido luz verde da Secretaria de Estado dos Transportes e do próprio Primeiro-Ministro. O acordo, segundo foi revelado, foi conseguido no passadp sábado em Mortágua, após a apresentação da concessão da Auto-Estrada Coimbra-Viseu.
Podiam ter inventado algo mais credível 
O metro dentro da cidade liberta os SMTUC para zonas mais periféricas.. ou queres que Coimbra seja "inovadora" e, ao contrário do resto do mundo inteiro, coloque metro para as aldeias e mantenha os autocarros poluentes no centro histórico?daniel322 Escreveu:um metro não existe para dar lucro mas sim para prestar um serviço.. ou achas que o metropolitano de Lisboa dá lucro?Ruizito Escreveu:E se achas que é o tal famigerado troço urbano que vai rentabilizar o metro pensa outra vez.
Para prestar o "serviço" temos os SMTUC, um "buraco financeiro" pago com os nossos impostos. Não precisamos de mais nenhum sorvedouro de dinheiro...
Ruizito Escreveu:Quem precisa de um transporte de acesso rápido à cidade são as pessoas de fora, pois as que moram cá dentro tem os SMTUC.
mais vale então acabar com os SMTUC.. passa a andar tudo de táxi..Ruizito Escreveu:Para prestar o "serviço" temos os SMTUC, um "buraco financeiro" pago com os nossos impostos. Não precisamos de mais nenhum sorvedouro de dinheiro...
A Ecovia foi das melhores ideias que tiveram em Coimbra nos ultimos anos, e foi muito elogiada no estrangeiro, tendo sido até copiadaRuizito Escreveu:Não era essa a filsofia da Ecovia? Com os resultados que se sabem...
http://www.smtuc.pt/ecovia/index.phpalvarovaz Escreveu:eu penso que vocês tão a confundir as coisas. Os SMTUC são uma coisa a ECOVIA é outra, ambos não pertencem á mesma empresa. Peço desculpa se estou enganado, mas penso que é assim. Corrigam-me se tiver enganado
